蜀水之路|助力打造迄今為止“最貴高速”
國內單體投資規(guī)模最大， 四川境內建設里程最長， 建設施工難度最大的高速公路， 即宜賓-金陽-寧南-攀枝花段高速公路。 宜攀高速經宜賓新市鎮(zhèn)進入涼山州雷波、金陽、寧南、會東、會理，最后到達攀枝花市區(qū)。高速公路為標準的雙向四車道，設計時速80公里每小時。總投資886億元，全長430公里，每公里造價接近2億元，因此被稱為國內“最貴的高速公路”。 宜攀高速沿金沙江布線（又稱“沿江高速”），經過烏蒙山區(qū)、大小涼山等眾多山區(qū)，不僅地形地貌復雜特殊而且地質非常脆弱，滑坡、泥石流等自然災害常見，建設環(huán)境惡劣，施工難度極大。所以沿江高速被公路建設者們稱為是：我國整個山區(qū)高速里最具挑戰(zhàn)性、最具代表性的工程項目。 高速公路的建成將有助于打通川南地區(qū)、攀西地區(qū)通往重慶市、云南省和貴州省的運輸通道，形成貫穿南北的骨干公路，實現(xiàn)東西向有效的連接。 四川蜀水生態(tài)環(huán)境建設有限責任公司作為作為致力于“治理水土流失、推進生態(tài)文明建設”的第三方水土保持技術服務商，承接了宜賓屏山新市至金陽段高速公路水土保持措施監(jiān)理工作。期間對水土保持工程措施、植物措施、臨時措施以及施工期新增水土保持措施進行監(jiān)理等。 宜攀高速計劃于2025年建成投運，將與擬建的G4216線仁壽經沐川至新市高速公路、宜賓至屏山新市高速公路、綏江至串絲(云南境)高速公路相交，逐步完善川南地區(qū)及攀西地區(qū)沿江干線通道網絡，有助于加強川渝、川滇、川黔的溝通，為四川省推進我國依托長江打造中國經濟升級版支撐帶的總體思路構想和戰(zhàn)略目標提供堅實的交通保障，為構建西部綜合交通樞紐奠定有力的支撐。
